... шпалами), три отверстия 25Х18 под костыль путевой 16Х16Х165 (для крепления с рельсамиР-50). Прокладка, имеющая вид прямоугольной пластины, применяется как основной элемент крепежа ...
... компания осуществляет поставку по территории России и СНГ.
Костыльное скрепление рельсовР-50 и деревянных пропитанных шпал или деревянных пропитанных брусьев осуществляется при ...
Хотите быстро продать Материалы верхнего строения пути ? Звоните - Покупаем любые Материалы ВСП а так же Жд запчасти, запчасти к грузовому вагону в любом регионе страны .
ПОКУПАЕМ МАТЕРИАЛЫ ВСП
Покупаем ЖД и крановые
... шпалами), три отверстия 25Х18 под костыль путевой 16Х16Х165 (для крепления с рельсамиР-50). Прокладка, имеющая вид прямоугольной пластины, применяется как основной элемент крепежа ...
Костыльное скрепление рельсов Р-50 и деревянных пропитанных шпал или деревянных пропитанных брусьев осуществляется при помощи металлической подкладки Д-50. Использование подкладок Д50 позволяет создать необходимый угол наклона
... четыре технологических отверстия под Шуруп путевой М24х170 (для скрепления с деревянной шпалой). А так же имеет реборды под Болт клеммный М22х75 (для скрепления с рельсамиР-50).
Для раздельных клеммно-болтовых скреплений рельсов Р-50 и деревянных шпал применяют стальные подкладки СК-50. Такие подкладки предназначены для укладки на пути без уклона подрельсовой площадки. Подкладка такого типа производится
Костыльное скрепление рельсов Р-50 и деревянных пропитанных шпал или деревянных пропитанных брусьев осуществляется при помощи металлической подкладки Д-50. Использование подкладок Д50 позволяет создать необходимый угол наклона
Подкладка СК-50 - часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р-50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через железнодорожный крепёж, в частности
... компания осуществляет поставку по территории России и СНГ. Костыльное скрепление рельсовР-50 и деревянных пропитанных шпал или деревянных пропитанных брусьев осуществляется при ...
Накладка переходная Р-65/Р-50 литая применяется на участках пути, где стыкуются разнотипные рельсы, а именно переход происходит с рельс типа Р-65 на рельс типа Р-50.
Также накладка переходная применяется на участках пути,
Подкладка СК-65 - часть комплекта раздельного скрепления стальных рельсР-50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение ...
Xарактеристики не ниже, чем сталь 65 по ГОСТ 14959-79. Для повышения прочностных характеристик противоугоны подвергают термической обработке. Твердость противоугонов должна быть в пределах 286-448 НВ. Среднее значение
Xарактеристики не ниже, чем сталь 65 по ГОСТ 14959-79. Для повышения прочностных характеристик противоугоны подвергают термической обработке. Твердость противоугонов должна быть в пределах 286-448 НВ. Среднее значение
Xарактеристики
Нормативный документ
ГОСТ 22343-2014
Марка стали
Ст4 по ГОСТ 380-2005, ГОСТ 535-2005
Масса, 1 шт.
0,64
Описание
Отличается особой прочностью, обеспечивают высокую эффективность зажима
... крайне не рекомендуется. В нашей компании Вы можете приобрести как новые рамные рельсы с остряком Р-50 для ремонта стрелочного перевода марки 1/9, 1/6, 1/11, так и ремкомплекты ...
Xарактеристики
Нормативный документ
ГОСТ 22343-2014
Марка стали
Ст4 по ГОСТ 380-2005, ГОСТ 535-2005
Масса, 1 шт.
0,64
Описание
Отличается особой прочностью, обеспечивают высокую эффективность зажима рельс,
... Область применения клеммы промежуточной ПК:
Клемма промежуточная ПК применяется в скреплениях КБ и КД для закрепления рельс марок р65 и Р-50, с помощью болта клеммного М22х75....
... крайне не рекомендуется. В нашей компании Вы можете приобрести как новые рамные рельсы с остряком Р-50 для ремонта стрелочного перевода марки 1/9, 1/6, 1/11, так и ремкомплекты ...
Масса одного комплекта накладки переходной Р65-Р50 литой составляет 41.4 кг. Комплектация накладки переходной Р65-Р50 литой: - Накладка переходная Р65 Р50 вес 20,7 кг (правая) - Накладка переходная Р65 Р50 вес 20,7 кг (левая)
Путевые костыли 16х16х165 используются при проведении работ по креплению железнодорожных рельсов популярных типов: Р-65, Р-50 и Р-43.
С помощью путевого костыля железнодорожные подкладки закрепляются на деревянных шпалах.
... 1р50 являются основным элементом болтовых стыков. Накладка Р50 используется для скрепления с внешней и внутренней стороны рельса Р50 между собой при помощи стыкового болта ...
Клемма КДП-М применяется на путях метрополитена для промежуточных скреплений и скреплений на стрелочных переводах. Изготавливается по ЦП 511 ТУ. Клемма КДП-М Масса, кг: 0,653 кг Размер (д/ш/в), мм: 90 х 84 х 80 Ед. изм: тн.
... крепления железнодорожных строений. В частности, закладной болт скрепляет подкладку КБ-65 и рельсР-65 с подрельсовым основанием. Такие болты имеют длину от 140 до 230 миллиметров ...